买按揭车实际上挺让人头疼的，毕竟贷款月供一拖再拖，车还得等着收。

这时候想买个主流结构险，心里实际上挺矛盾的，要么自己掏钱买，要么指望保险公司送点东西。

说实话，保险公司送的保额和保障，跟你自己掏腰包买的没多大区别，但要是真有人真真能送，那得多憋屈啊。 要真能送，那大约率得是那种有些“诚意”的意外险。

比方说，当你的车出于机械故障要么被剐蹭了，打 12123 报修，保险公司居然直接给你赔两千多块修车费，那这车也就值八百了。

不过这种事件概率极低，大多数时候送的是额外的一两百块保费。 实际上，那些车企或保险公司最舍得送的，往往是“不花钱”的权益。

比方说，在你只交了一点点保费的时候，给你免费赠送一份覆盖你的车辆全损险要么第三者责任险。

听起来挺好听，但这玩意儿说白了就是个“免费优惠券”。

你想啊，车要是出事了，保险公司赔钱，你填个单，保险公司直接打款，你省下的就是保费。但难题是，要是你不填单，这个权益就废了，到时候还得自己掏钱买。

这种“占便宜”的感觉，一般只适合心态特别稳的买家，要么是在促销节点碰巧买到的倒霉蛋。 更多时候，所谓的“赠送”，实际上是变相的“隐形收费”。

比如你只交了一点点保费，保险公司却偷偷给你加了一个贼贵的项目，比如“车损险扩展权益”要么“短途途损险”。

这时候你心里就不踏实了，总认定哪儿不对劲，结局发现上路开车时，这些东西反而成了累赘。 举个例子，大量车商为了逼你买全险，说只要交个保费就能送“车损扩展权益”。但这玩意儿听着挺高大上，结局一算账，发现每月的总保费反而增添了，并且还得再交钱才能解锁。

要是这时候你出了点小毛病，保险公司才来赔钱，这笔钱理赔款和后来买的那些扩展权益，加起来可能都抵不上你的损失。

说白了，这是保险公司的一种“薅羊毛”策略，一方面想让你买全险，另一方面又想通过额外的收费来平衡成本。 另外，有些所谓的“赠送”，实际上是跟“驾驶权益”挂钩的。

比方说，只要车主有驾驶证且年龄达标，保险公司就能给你送“礼让行人”的额外优惠要么“加装防盗器免费”之类的权益。

这听起来不错，但仔细想想，这权益实际上挺虚的。

比如“礼让行人”，那也只是一项在出险后能用的增值服务，跟你的车本身保险性要么你的驾驶技术没关系。

要是你出于没给礼让过害得扣分罚款，这手续费还得你出。所谓的“送”，大量时候只是让你认定“哎，反正交了钱，这些权益也就免费了”，实则不然。 还有那种“送保费”的低门槛产品，大量人一听到“送”，就认定是稳赚不赔的理财产品。

比方说，你买了个只交一点钱就能送几十块一年保费的产品，结局第二年你出了点事，保险公司以“未达标”为由回绝理赔，要么只赔极少一局部。

这时候你才发现，所谓的“送”全是文字游戏，实际保障还不如你自己买的那张保险单。 故此，实际上最好的“赠送”方式，可能就是你自己真真能买到的那些保障。

比方说，在买车险时，自己仔细算算保费，加入全损险、车损险、三者险，就连再叠加一些短途途损险、自驾施救险，把这些加起来的可能有五六千块。别看不送，但这每年几百上千的支出，换来实实在在的保护，值当。 要是非要问，能送啥，那大约率就是几块钱的保费优惠，要么是那几百块的一次性保费返还。至于那些听起来高大上的、能赔几千上万块的权益，那根本就是心理安慰。目前的保险产品越来越透明，大量所谓的“赠送”实际上就是为了让你多交点钱，要么让你感觉占了便宜，但到头来，保障的核心——那几百万的保额还在你手里，这才是真正的保障。 买车最忌讳的就是贪图便宜，结局买个坑。

既然保险公司如此能“送”，那不如自己多花点心思，把该买的都买全了。

毕竟，车不是万能的，但人活着，总得有个兜底的东西。

那种看着厚厚一叠保单，心里踏实的感觉，远比那些露骨却虚妄的“赠送”要来得珍贵得多。